前不久，位于日照经济技术开发区的山东双港活塞有限公司花费两千万元，从国外引进了一条全自动设备检测线。公司技术研发部主任张友告诉记者：“我们这个设备的检测精度是0.001毫米，也就是1微米，当我们检测到不合格产品的时候，会自动把不合格的分到不合格料道上去，进行一个预警显示。”

据山东广播电视台新闻中心《山东新闻》报道，之前双港公司由于产品精度不够、废品率高，他们的产品屡次被最大的客户--现代威亚发动机公司退货。新设备的配备，解决了质量检测问题，让公司在威亚的供货体系中立足了脚跟。

韩资企业威亚汽车发动机项目落户日照经济技术开发区以来，一大批生产汽车零部件的企业依托威亚迅速投产。但是，看上去日趋完整的产业链，却存在着配套企业管理水平高低不一，产品标准千差万别，企业层次无法与威亚匹配的问题。为此，日照经济技术开发区在实施倒逼机制的同时，把威亚发动机公司确立为全区配套企业学习的标杆，向威亚看齐，让大家在学习赶超中提升自己。区里多次组织企业到威亚观摩，在全区发起"我们向外企学什么"等大讨论。双港公司就是在学习中借搬迁之际实施了转型升级，他们引进国外先进的融化设备，以天然气替代燃煤做动力，实现环保节能；购置活塞智能化行走机械手铸造生产线，自主研发设计工艺流程，全过程实现了数控自动化。日照中韩汽车零部件产业园管理办公室主任许传良介绍：“比如说强大的创新科研队伍的研发能力，比如说对产品品质近乎完美的苛求，通过学习进一步拓展我们的内资企业传统产业的深度，加快他们的转型升级的步伐。”

配套企业的提升也为威亚的发展创造了良好的外部环境，威亚公司连续四期总投资达到10多亿美元，四家工厂发动机的总生产能力达到了120万台，成为现代汽车在海外最大的发动机基地。同时，日照经济技术开发区的汽车零部件企业也扩展到了近30家。从发动机到变速箱、车桥等五个大项，一个500亿产值的产业集群正在形成。